根据国家市场监督管理总局召回信息专栏显示，2020年11月-12月，宝马（中国）汽车贸易有限公司共发布4条召回信息，涉及产品有进口M系列、Z4、X系列、插电式混合动力X5汽车，共计1743辆。

召回部分进口M系列汽车，共936台

召回生产日期从2017年11月22日到2020年9月7日的部分进口X5M、X6M、M5及M8汽车，共计936台。

本次召回范围内的车辆由于油箱通风OBD诊断软件缺陷，诊断系统在产生预报警故障码后会发生自锁，从而无法点亮MIL灯，并将屏蔽氧传感器和三元催化器的故障诊断。这将使一系列OBD诊断失效，进而无法检测出能够导致排放超标的故障，可能导致车辆在无报警的情况下发生排放超标的情形，不符合国家机动车污染物排放法规的相关要求。

宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费对召回范围内车辆的OBD软件进行重新编程，以消除缺陷。

召回部分进口Z4汽车，涉及6台

召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车，共计6台。

本次召回范围内车辆的燃油箱在生产流程中冷焊工艺未达到标准，导致燃油箱上半部分和下半部分之间的焊接不牢固。当燃油箱外壳膨胀或车辆行驶过程中振动时，可能出现焊缝开裂，从而造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致发生火灾，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换生产工艺改进后的燃油箱，以消除安全隐患。

应急处置办法：车辆召回维修前，用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系经销商进行检修。召回开始后，应尽快前往经销商处检修。

召回部分进口X系列汽车，涉及740台

召回生产日期从2020年5月29日到2020年9月11日的部分进口X5、X6、X7及X5M汽车，共计740台。

本次召回范围内的车辆，由于供应商生产制造过程中的失误，车辆前桥架梁的右前拉杆轴承座处可能未牢固焊接，焊缝处可能在车辆使用过程中开裂，造成车辆右前轮脱落，导致车辆可能发生事故，存在安全隐患。

宝马（中国）汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的零件，对召回范围内的车辆进行免费维修，以消除安全隐患。对于美国工厂生产的车辆（车辆VIN首字母为W），整体更换前桥架梁；对于泰国工厂生产的车辆（车辆VIN首字母为M），将首先检查前桥架梁的序列号，如发现为缺陷批次的部件，则整体更换前桥架梁。未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。

应急处置措施：在车辆得到召回检修前，建议用户谨慎驾驶，并注意车辆底盘是否存在异常震动或异响等情况。在召回开始后，用户应尽快返回经销商处完成召回维修。

召回部分进口插电式混合动力X5汽车，涉及61台

召回生产日期从2020年6月9日到2020年7月21日的进口X5 xDrive45e插电式混合动力汽车，共计61台。

本次召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误，一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到。这可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路，严重时电池短路处可能发热，极端情况下甚至引发电池起火，存在安全隐患。

宝马（中国）汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的电池模块，对召回范围内车辆动力电池内属于缺陷批次的电池模块进行更换，以消除安全隐患。尚未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。

应急处置办法：召回检修前，车主应暂停使用外接充电器（充电墙盒、充电桩、便携式充电器等）对车辆进行充电。在此期间，车主可使用添加燃油的方式正常使用车辆，车辆的其它功能不受影响。

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